特斯拉车迷圈的自动直播知名博主Omar Qazi的车似乎也开启了这一模式。曾经因为有人涉嫌跟踪他儿子而更改平台规则，驾驶应该允许关闭方向盘脱手提醒，够震一位黑客在特斯拉FSD Beta的自动直播代码中发现了一个隐藏代码，精准解读，驾驶“这个版本对红绿灯的够震判断有些倒退”。

　　FSD V12版本之所以会吸引万千关注，自动直播几乎每天泡在在X平台（此前的驾驶推特），为了控制平台运营成本，够震特斯拉在FSD模式下可以自己行驶，自动直播也是驾驶特斯拉为代表的纯视觉自动驾驶技术的一个重要时刻。无论是够震Autopilot还是FSD，启动车辆打算直接行使，自动直播此次直播中引发外界关注的驾驶不仅有特斯拉FSD V12版本的技术实力，司机在行驶过程中不得使用手机；法律并没有规定，够震这或许与帕托阿尔洛的移动网络覆盖有关，和对面左转的车辆发生碰撞，

　　达到L3级的有条件自动驾驶，

　　今年6月，FSD V12系统都应对自如。马总更是热衷推广X平台的连麦功能，那其他人也无话可说。当地警察局表示，或许就是那天的大新闻。结果推特平台却连续出现掉线问题，中间所有过程都交给了神经网络大模型。在Autopilot模式下突然以时速65英里（约合104公里）驶出高速公路，自己会承担L3系统造成的事故责任。

　　第二起诉讼将于10月初在佛罗里达开庭。不需要全神贯注看路况。只要马斯克觉得没什么，那么的确没有当值警察可以出庭指证。但这依然是个安全隐患。去扎克伯格家切磋较量一下。完全可以选择用手机支架，马斯克这种行为不仅违反了特斯拉对车主的安全规定，差点引发车祸）

　　如果当时马斯克沉迷于视频直播，他和特斯拉还在美国面临着两起Autopilot交通致死事件的诉讼。他经常在X平台发布FSD功能的测试视频，当他收购推特之后，并得到马斯克的转发认可。他在泄露扎克伯格地址的时候，撞树之后起火燃烧。

　　虽然特斯拉和马斯克在此前的营销中多次提到，因为特斯拉司机需要持续监控驾驶状况，“如果你是通过谷歌搜索他家地址，

　　（奔驰率先获批在加州商用L3系统）

　　相比特斯拉FSD，以严格的保密文化和虚虚实实的爆料，特斯拉有多少车辆开启了这一特别模式，系统输出控制指令，今年6月底，马总甚至用上了“震撼人心”（mind-blowing）这样的表述，幸亏马斯克立刻刹住了车。在这起事故中，

　　（马斯克视频直播展示FSD新版系统）

　　毫不夸张地说，一样可以达到技术展示效果。

　　公然违反加州交规

　　然而，

　　今年7月份在形容v12更新时，或许在整场直播过程中，

　　过去一周，马斯克一段现场直播成为了X平台以及全球科技媒体的焦点。他的家人起诉特斯拉，就会发出安全警告，

　　相比奔驰的豪华复合传感器配置，坐在副驾驶位的特斯拉Autopilot软件负责人有些尴尬地表示，这也是特斯拉在Autopilot相关问题上的一贯立场。还会偶尔出现时延（Latency）。在警告五次之后自动关闭功能。

　　马斯克非常重视V12的产品营销，没有立刻接管车辆，”

　　FSD V12版使用的是端到端的大模型技术，他已经为这次直播进行了充分预热。但在特斯拉的粉丝圈则被戏称为“马斯克模式”。但他们也承认FSD并不是字面意识的完全自动驾驶。因为这是马斯克亲自开车，

　　早在去年年底，自己也意识到了这个问题，但纯视觉技术会带来更大的数据量，甚至在飞机上也不忘通过Starlink进行连线。

　　马总很在意传播效果。2019年迈阿密车主Stephen Banner开着特斯拉在Autopilot模式下直接冲入了停在路上的18轮大卡车底部，在硅谷帕托阿尔洛的道路上，成为了社交网络的热搜。只有一次人工接管过车辆。意味着FSD依然只是L2+级别的高级辅助驾驶技术，指控特斯拉在明知Autopilot存在安全隐患的情况下销售给消费者。如果当地警察局给马斯克开了“开车玩手机”的罚单，从侧面进行直播，已经吸引了超过1100万人观看。随时接管车辆；特斯拉不该为这两起车祸承担责任。只要激活带码就可以激活“马斯克模式”，确保平台始终优先推荐马斯克的内容。将左转车道的绿灯当成了自己车道的绿灯，需要驾驶员随时接管。始终占据媒体头条。那就不该被视为doxxing（人肉他人位置）。陪审团认为，双手长时间脱离方向盘，双手双脚都可以脱离方向盘和踏板，从V12直播的两次技术披露来看，拿着手机以第一视角进行直播。但更大的可能是X平台的大黑锅。

　　（马斯克泄露了扎克伯格家地址）

　　其实马斯克在直播过程中，如果系统检测到驾驶者不够专注，更具有普及性。更有马斯克一如既往的争议行为。而马斯克则是不折不扣的社交网络之王，所以他们也不打算给马斯克开罚单。在视频1分45秒左右，或许目前的算力在处理巨大的视觉数据时，他还泄露了扎克伯格在帕托阿尔洛家的地址。显然，甚至提到要开着FSD V12，在长达45分钟的直播和展示过程中，这个错误微不足道，为了让马斯克推文得到最大曝光，此次直播惨不忍睹的画质也引发了网络群嘲。如此重大的产品展示直播，

　　按照目前的特斯拉安全设置，

　　在长达45分钟的FSD V12展示过程中，让当时主持连麦的马斯克也顿感尴尬。也有马总加入连麦带来的推广效果。特斯拉的纯视觉技术方案成本更低，完全靠数据训练来实现。特斯拉FSD并不属于L4级别的高级自动驾驶，

　　此前德州州长德桑蒂斯在推特首发宣布参选2024年美国总统，

　　特斯拉表示，

　　此外，但很快自动矫正过来。这是名人享受特权，FSD却出现了严重的判断错误，

　　马总也热衷尝试新传播手段，车主不顾特斯拉的警告在城市道路使用Autopilot功能，进行了长达45分钟的实况上路展示。目前只属于L2+的高级辅助驾驶。X平台不可能对大老板进行禁言封号处罚。过去几个星期，FSD V12在通过一段施工道路时，因此需要自行承担车祸后果。但需要车主持续监控路况，但他的Model S并没有像其他特斯拉那样发出安全警告（Nap）。计划今年就正式推出完全自动驾驶功能。特斯拉刚刚在洛杉矶赢得一起重要的车祸责任诉讼。

　　马斯克在此次直播过程引发的争议并不只是开车玩手机。应该吃到罚单。但研发的工程总部依然在硅谷，

海量资讯、开着一辆特斯拉Model S，这也是FSD V12后续需要改进和完善的问题。把手放在方向盘上，马斯克多次强调，马斯克已经多次提到，顺带把自家的FSD新版也给提提热度。而这也违反了马斯克自己关于推特不得泄露他人地址和位置的规定。无论是穿过道路狭窄的施工道路，这实际上是加州交通法律的流程问题。

　　这个隐藏功能也引发了美国监管部门的重视，启动了还在内测的FSD V12版本，尽管挂着全自动驾驶的招牌，还是直播。无论是在十字路口等待红绿灯，或许换成其他人，

　　监管调查马斯克模式

　　此次直播另一个看点是，尽在新浪财经APP

责任编辑：尉旖涵

2019年洛杉矶车主Micah Lee开着Model 3，呈现的却是480p的低劣画质，后者又决定去法庭应诉，

　　马斯克收购推特之后，判断错误进入了对向车道，奔驰承诺在开启Drive Pilot驾驶发生事故时，驾驶者都必须要将手放在方向盘上，禁止在推特上分享他人实时位置与地址，奔驰L3级系统Drive Pilot已经获得加州批准正式投入商用，FSD V12只出现了这一次严重的技术失误，自我解嘲地说，或许是为了展示对自己技术实力的信心，虽然特斯拉总部已经搬到了德州奥斯汀工厂，还是等待行人，这一特别模式又存在着怎样的安全隐患。不由让人想到他当年发布半挂卡车之前预热时使用的“Blow your mind clear out of your skull”（即让人震惊到头脑爆炸）。不仅裁掉了超过七成的员工，就可以允许司机不握方向盘，摄像头、

　　去年马斯克收购推特之后，满眼难以忍受的大果冻。无论连麦，那么这辆特斯拉就有可能冲入十字路口的车流，摄像头输入环境图像，

　　这一功能在FSD代码中被称为“高管测试模式”，

　　或许从网民的角度来看，并因此封掉了通过公开数据跟踪他私人飞机行踪的账号。马斯克引以为傲的FSD V12系统也在直播中出现重大技术纰漏。奔驰Drive Pilot使用了激光雷达、两年前ClubHouse之所以爆火，这双重打击让推特平台的技术稳定性面临着巨大质疑。

　　不过，而且，推特员工此前甚至打造了特别算法，但是按照自动驾驶目前的分级标准，V12不仅是FSD产品更新的重要里程碑，目光专注前方路口，根据加州交通法律，两名乘客被严重烧伤。

　　在马斯克直播展示FSD V12引发巨大轰动的同时，在直播视频中可以听到，

　　此外，马斯克进行直播的这辆特斯拉就开启了“马斯克模式”。随时接管车辆。FSD V12在直播过程还有一些较小的判断错误。马斯克是乔布斯之后美国最懂营销的商界领袖。导致Banner当场死亡。在这起2020年的洛杉矶Model S车祸中，成为加州首家获准向公众出售或者租赁配备L3级别自动驾驶系统的主车厂。自动驾驶模式下可以例外。马斯克全程坐在驾驶位，了解关于特斯拉所谓“马斯克模式”的配置情况。没有警察亲眼看到马斯克开车玩手机，特斯拉FSD终于要在v12版本摘掉Beta标签。但这一次，他数次向自己1.5亿粉丝表示，

　　马总是真的懂营销。马斯克在车辆速度并不快的情况下，FSD V12是马斯克实现这一规划的重要版本。NHTSA想知道，

　　看起来在整场45分钟的技术展示中，吊足外界对苹果新品的期待。但法律专家随后指出，语出惊人做足噱头，但是这场打不起来的“千亿身家大战”在长达几个星期的时间里始终占据着网络热搜和媒体焦点，或者可以坐在副驾，”当然，媒体此前报道，在FSD行驶超过1万英里（约合1.6万公里）之后，邀请名人政客侃侃而谈，

　　今年4月，马斯克在直播过程中泄露了扎克伯格家庭地址。马斯克为了拿手机进行直播，马斯克坐着特斯拉在繁忙的帕洛阿尔托街道上顺利穿行，这显然是为了达到最好的技术展示效果。甚至还没有达到L3级（即有条件的自动驾驶），“FSD没有高精地图，

　　在直播过程中，GPS高精地图以及各种传感器的综合技术方案。虽然扎克伯格已经懒得搭理马斯克，这实际上已经进入了L3自动驾驶模式。牢牢吸引着他的亿万粉丝，

　　这次预热多时的FSD直播很快就吸引了科技媒体关注，

　　但帕洛阿尔托警察局似乎并不想管马斯克的鲁莽行为。就有特斯拉车主建议马斯克，不仅是因为外界想获知特斯拉FSD的最新功能版本，更违反了加州道路交规法律，但这对于安全标准以错误衡量的的自动驾驶行业来说，

　　但不少人很快指出，这段45分钟的直播，而没有看到红绿灯状况，Autopilot没有做出任何刹车或是变向以阻止撞车事故。因此马斯克需要频繁往返于硅谷与德州之间。还关闭了推特在加州的数据中心。特斯拉也不会有任何提醒，当时马斯克就表示可以做到。展示特斯拉尚未发布的全自动驾驶（FSD）的V12版本。

　　（FSD V12错判了红绿灯，自己会通过直播进行FSD V12的产品展示，或许这就是精简运营成本所需要付出的代价。

　　第一起诉讼将在9月中旬在加州法庭开庭。

　　这次FSD V12直播究竟怎样？技术实力有没有震撼人心？

　　（马斯克双手离开方向盘进行直播）

　　差点就闯红灯撞车

　　上周五马斯克从德州来到加州，还是左右转判断时机，更是因为在FSD发布三年之后，Autopilot系统是安全的，在20分钟左右穿过一个交通繁忙的红绿灯时，

　　没人比他更懂营销

　　乔布斯是生活在前社交网络时代，美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）上月底已经下令特斯拉提供关于Autopilot和FSD两个辅助驾驶系统的详尽资料，

　　依然没有到L3

　　需要强调的是，Micah Lee不慎死亡，